速看！重庆轨道交通“春日进度条”改写，多线建造迎新发展

发布时间：2025-05-04　点此：810次

4月11日，重庆轨迹交通7号线一期微电园站，正在进行主体结构浇筑作业，现在已有11座车站和4段区间进入主体施工；重庆轨迹交通27号线，中梁山地道掘进工程正在紧锣密鼓地进行……

春日时节，重庆轨迹交通建造现场一派繁忙，建造也在不断提速加力。

本年以来，重庆交通开投集团加强出资力度和出产调度，推进项目建造提质增效，多个轨迹交通项目跑出建造“加快度”，一季度，重庆交通开投集团在建市级重点建造项目累计完结出资92亿元、同比增加6%，占在建市级重点建造项目年度方案的29%，完结既定目标。

7号线一期11座车站已进入主体施工

未来将与1号线、15号线等完结换乘

4月8日，轨迹交通7号线一期工程微电园站建造现场，工人们正赶紧施工，现场机器轰鸣声不绝于耳。

“微电园站是一个换乘站，正同步推进基坑开挖与主体结构浇筑，建成后，将与既有的1号线微电园站完结通道换乘。”中铁十八局重庆轨迹交通7号线一期土建施工总承揽（三）项目部总工赵涛介绍，施工中，他们选用“明挖顺筑+桩撑体系”组合工法，经过智能化监测体系实时把控施工进程，进行精细化施工，保证施工安全可控，质量过硬。

重庆轨迹交通7号线全长27.9公里，现在，已有11座车站和4段区间进入主体施工。

重庆交通开投轨迹集团相关负责人介绍，7号线一期工程建成后，将与1号线，以及在建的15号线、17号线等多条轨迹交通线路换乘，有用进步重庆轨迹交通南北向的运输能力，为市民出行带来便当。

27号线中梁山地道估计7月贯穿

全线共有13座换乘站

同样在加快建造的还有重庆轨迹交通27号线。

4月11日，在27号线全线控制性工程——中梁山地道施工现场，地道掘进施工如火如荼，累计完结总量84%。

重庆轨迹交通27号线起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，共设车站15座，换乘站13座。

“中梁山地道全长约4.4公里，地道穿越煤层、瓦斯、岩溶富水、断层等不良地质，地质条件杂乱，施工安全危险高。”重庆交通开投铁路集团负责人介绍，中梁山地道的两头为两段盾构地道，别离衔接西永站、磁器口站。其间，西永站一侧盾构区间已贯穿，磁器口站一侧盾构区间剩下约740米，方案本年6月底贯穿。此外，该地道建造现在也正有序推进，估计本年7月单线贯穿、8月双线贯穿。

27号线全线建成投运后，从璧山到巴南运转时刻控制在1小时内，将有用缓解沿线交通压力，促进沿线各区域快速联通，进步市民出行快捷性，对促进城市经济社会开展具有重要意义。

到现在，27号线土建工程累计完结78%，寨山坪站至西永站、石桥铺站至重医站2处区间双线贯穿，10座车站主体结构封顶完结。

6号线东站段等新线进入攻坚阶段

本年重庆轨迹运营路程将达近600公里

“咱们正抢抓春季施工黄金期。”重庆交通开投集团相关负责人表明，在建的225公里轨迹交通网络，6号线重庆东站段、4号线西延等18公里新线也进入攻坚阶段。

上述负责人表明，按方案，至2025年全市轨迹运营路程将近600公里，到时将进一步快捷市民出行。

除了在交通建造上不断提速，重庆轨迹交通建造也将目光聚集于后续的才智出行服务。

重庆交通开投集团负责人介绍，重庆轨迹交通也在继续进步才智运转、才智车站、才智运维等才智轨迹建造水平。

在供电智能运维方面，重庆交通开投集团探究施行试点项目，将9号线二期首要设备信息归入智能供电体系渠道，完结智能巡视、设备健康办理、毛病剖析等一体检测功用，构成演示效应。一起，双向变流技能已全面推广使用于24号线一期、18号线北延段等新建线路，为可继续开展供给学习。

此外，集团正全力构建轨迹供电体系智能剖析“大脑”，推进供电体系向网络化方向开展，进步主所调度水平缓毛病处置功率，为完结线网化运营供给体系性支撑。全面建造布局数字渠道，大力施行数智革新，强化“轨迹第四期建造项目BIM+3DGIS办理渠道”建立及使用，为轨迹建造开展供给全生命周期的解决方案。

上游新闻记者谭旭拍摄邹飞

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